「微國家聯盟車牌」:修訂間差異
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根據[https://zh.wikipedia.org/zh-tw/维也纳道路交通公约 《維也納道路交通公約》]的規定,跨境車輛必須在車輛後方標註車輛國籍代碼,而[[微國家聯盟]]規定之車牌樣式也等於間接讓成員國的車輛可以在無需額外標註車輛國籍代碼的情況下直接前往其他國家。 | 根據[https://zh.wikipedia.org/zh-tw/维也纳道路交通公约 《維也納道路交通公約》]的規定,跨境車輛必須在車輛後方標註車輛國籍代碼,而[[微國家聯盟]]規定之車牌樣式也等於間接讓成員國的車輛可以在無需額外標註車輛國籍代碼的情況下直接前往其他國家。 | ||
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* 在大部分[[微國家聯盟]]國家的車牌上,最左邊的部分為一藍條,上有代表[[微國家聯盟]]的盟徽和車輛註冊國的三碼國家代碼。紅石聯邦的車牌在藍色的[[微國家聯盟]]條帶右側還有一條全息線。 | 自2025年6月8日起,[[微國家聯盟]]之標準車牌藍條僅需放置在跨經車輛之車牌左側即可,僅限國內行駛之車輛是否放置藍條則依各國規定而定 | ||
* 在大部分[[微國家聯盟]]國家的車牌上,最左邊的部分為一藍條,上有代表[[微國家聯盟]]的盟徽和車輛註冊國的三碼國家代碼。紅石聯邦的車牌在藍色的[[微國家聯盟]]條帶右側還帶有一條全息線。 | |||
* [[微國家聯盟]]車牌大多為白色或黃色底,牌面樣式不限。[[納爾斯聯邦]]和[[津輕黑石東亞主權聯合帝國邦聯民主共和國聯盟]]的牌面形狀為和[https://zh.wikipedia.org/zh-tw/日本 日本]相同的長方形。 | * [[微國家聯盟]]車牌大多為白色或黃色底,牌面樣式不限。[[納爾斯聯邦]]和[[津輕黑石東亞主權聯合帝國邦聯民主共和國聯盟]]的牌面形狀為和[https://zh.wikipedia.org/zh-tw/日本 日本]相同的長方形。 | ||
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於 2025年6月8日 (日) 15:25 的最新修訂
微國家聯盟車輛號牌是以符合微國家聯盟規定要求下,由各成員國發放的車牌。相較於歐盟的規定,微國家聯盟對成員國的車牌格式規定較為寬鬆,僅需於跨境車輛之車牌左側放置符合規定的藍條即可。
根據《維也納道路交通公約》的規定,跨境車輛必須在車輛後方標註車輛國籍代碼,而微國家聯盟規定之車牌樣式也等於間接讓成員國的車輛可以在無需額外標註車輛國籍代碼的情況下直接前往其他國家。
車牌格式
微國家聯盟車牌的共同格式由於2025年1月3日開始強制施行。它以創始國之一的薩爾多利亞共和國於2022~2024年間使用的車牌格式為基礎。另外自2025年4月5日起,微國家聯盟車牌共同格式中有關左側藍條的部分,藍條的色塊顏色放寬至僅須為藍色系皆可的情況,其中若有辨識度或協調性需求的話,也可再通知並協調後更改藍條中微國家聯盟盟徽和國家代碼的顏色,但通常以黑色和白色為限。
自2025年6月8日起,微國家聯盟之標準車牌藍條僅需放置在跨經車輛之車牌左側即可,僅限國內行駛之車輛是否放置藍條則依各國規定而定
- 微國家聯盟車牌大多為白色或黃色底,牌面樣式不限。納爾斯聯邦和津輕黑石東亞主權聯合帝國邦聯民主共和國聯盟的牌面形狀為和日本相同的長方形。
- 在非標準車牌的使用方面,紅石聯邦共和國的車牌左側藍條為淺藍色,配上黑色的微國家聯盟的盟徽和車輛註冊國的三碼國家代碼,這也是目前唯一一個微國家聯盟盟徽不是使用標準金色和車輛註冊國的三碼國家代碼不是使用標準白色的國家。
- 根據《維也納道路交通公約》的規定,車輛在外國行駛時,尾部應貼有標明所屬國家的國籍代碼標貼。但這一規定在微國家聯盟成員國之間並未嚴格遵守,因為事實上車牌上已經註明車輛所屬國。
各國的車牌號碼系統
車牌標貼
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代表國家 | 荷月聯邦共和國 | ![]() |
列表
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KVE | |
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KKM | |
荷月聯邦共和國 | ROM | |
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AER |
機車車牌
成員國 | 國家代碼 | 圖例 |
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SAR | ||
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KVE | |
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FAD | |
FON | ||
ROR | ||
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VIS | |
NGR | ||
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荷月聯邦共和國 | ROM | |
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AER |
電子道路收費系統兼容狀況
微國家聯盟正在向其成員國推廣一套名為「微國家聯盟電子道路收費服務(Micronation Union Electronic Toll Service,簡稱MUETS)」的系統,旨在使不同國家間的電子道路收費系統(ETC)能夠彼此兼容,藉此減輕跨國移動需換幣支付高速公路通行費所造成的不便,以及減少經過其他國家時必須換幣支付高速公路通行費的情況。
MUETS和歐盟的歐洲電子收費服務(European Electronic Toll Service,EETS)系統相同,均使用以下特定頻率和路邊設備以及ETC系統進行互動和收發,以下為MUETS必須支援的三種主要通訊技術,其中每種都有其特定頻率範圍,且EETS系統和MUETS均有使用第一和第二種通訊技術:
- DSRC(Dedicated Short-Range Communication)
- GNSS(Global Navigation Satellite System)+ GSM/UMTS
- 頻率範圍:
- GNSS:取決於使用的衛星系統(GPS: 1.575 GHz、Galileo: 1.575 GHz/1.176 GHz等)
- GSM/UMTS:900 MHz、1800 MHz(GSM)、2100(UMTS)
- 技術說明:車輛透過GPS/GNSS定位,再以GSM傳送資訊到後台伺服器
- 應用國家:偏好「後端收費模式」的國家。
- 頻率範圍:
- MUCS TC 001 DSRC標準
成員國 | 是否已應用電子道路收費系統 | 系統名稱 | 通訊頻率 | 開源來源 | 是否適用MUCS TC 001 DSRC標準 | |
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是 | Telepass New Gen | 5.8 GHz DSRC | 不適用 | 是[1] | ||
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本土 | 是 | Telepass RedStone | 5.8 GHz DSRC | Telepass New Gen | 是 | |
諾斯維亞宣慰司 | 否 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | |
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否 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | |
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是 | EX-way Pass | 不確定 | 是 | ||
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華斯洛維克社會主義聯邦共和國 | ||||||
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瓦瑞希爾王國 | ||||||
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荷月聯邦共和國 | ||||||
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參見
注釋
- ↑
架空內容
同時適用歐洲電子道路收費服務(Europe Electronic Toll Service,EETS)系統的CEN/TC 278 DSRC標準