五屯國際機場
MSIATA:DNT|MSICAO:RORN | |
原稱 |
五屯國際機場 Ng-Tun International Airport |
---|---|
簡稱 | 五屯機場 |
類型 | 軍民合用 |
地點 |
|
服務地區 |
![]() |
所有者 | 紅石民國民航處 |
啟用日期 | 2025年1月4日 |
樞紐航空公司 | |
終端管制空域分級 | B類空域 |
MSICAO機場類型 | IB型機場 |
網站 | 五屯國際機場Discord伺服器 |
五屯國際機場(英文:Ng-Tun International Airport;MSIATA:DNT;MSICAO:RORN)是一座位於紅石民國鑽石省五屯市的一座樞紐國際機場,主要服務紅石省全省、紅石市、鑽石省南部城市,佔地面積高達20平方公里。該機場設有3條跑道、6個航廈、一座7台17綫的火車站。
歷史
因應紅石民國高速發展,原有的紅石磚國際機場早已不勝負荷。為了未來客運需要,原紅石市政府在原鑽石市南部規劃了一塊5平方公里的土地,劃給紅石市,作為新機場的用地。
五屯機場本早於2023年建成,但隨著2024年末起,五屯機場和紅石磚機場再次不勝負荷,紅石民國政府於2024年12月20日正式提出再撥出20平方公里的土地,建立現有的五屯國際機場及擴建原有的火車站,並於2025年1月4日重新開業,成為中央大陸最大的機場之一。
設施
本機場設有3條跑道、6座航廈,最多每小時能處理90-180架次的飛機,滿足紅石民國及其附近國家的轉運需要,預計每年接送量可達最高約2億人次。
航運大樓
第一客運航廈(無實際登機口)
國際線抵達
第二客運航廈(無實際登機口)
國内/申根區抵達
第三客運航廈(登機口3A1-3E0)
國内/申根區出發
第四客運航廈(登機口4A1-4E10)
國際線出發
第一貨運航廈
飛機鐵路轉運中心
第二貨運航廈
飛機公路轉運中心
五屯機場旅客自動捷運系統NTAAPM
五屯機場旅客自動捷運系統(Ng-Tun International Airport Autometic People Mover)是連接五屯機場各航廈的自動捷運系統,途徑以下車站:
名稱 | 備注 |
---|---|
第一航廈站 | 僅供上車 |
第二航廈站 | 僅供上車 |
第三航廈站 | 往第一航廈站方向:禁止上車
往第四航廈站方向:僅供上客 |
第三航廈貴賓室站 | 上下客皆可 |
第四航廈站 | 上下客皆可 |
第四航廈貴賓室站 | 上下客皆可 |
跑道
編號 | 方向 | 長度 | 材質 | |
---|---|---|---|---|
米 | 英尺 | |||
1 | 09L/27R | 3800 | 12467 | 石膠泥瀝青混凝土 |
2 | 09R/27L | 3800 | 12467 | |
3 | 13/31 | 4000 | 13123 |
聯外交通
鐵路
紅石鐵路五屯機場站月臺配置為7臺17綫
<南下(鑽石綫) | < 南下 1股道 | 北上(五屯機場貨運場)> |
1A月台 五屯機場連接綫 | ||
1B月台 五屯機場連接綫 | ||
< 南下 2股道 | ||
< 南下 3股道 | ||
2A月台 | ||
2B月台 | ||
< 南下 4股道 | ||
< 南下 5股道 | ||
3A月台 | ||
3B月台 | ||
< 南下 6股道 | ||
< 南下 7股道 | ||
4A月台 | ||
4B月台 | ||
< 南下 8股道 | ||
< 南下 9股道 | ||
10股道 北上(五屯機場貨運場)> | ||
< 南下 11股道 | ||
< 南下 12股道 | ||
5A月台 | ||
5B月台 | ||
< 南下 13股道 | ||
< 南下 14股道 | ||
6A月台 | ||
6B月台 | ||
< 南下 15股道 | ||
< 南下 16股道 | ||
7A月台 | ||
7B月台 | ||
< 南下 17股道 |
國道
代碼 | 名稱 | 目的地 | 備注 |
---|---|---|---|
1N | 國道一號五屯機場支綫 | 五屯市東屯區 |
航空公司與目的地
客運
航空公司 | 目的地 | 航廈 |
---|---|---|
![]() 【星航聯盟】 |
國内:鑽石-南山國際:盧米涅-盧米尼亞、羅馬-菲烏米奇諾、九萊-突天 | |
![]() 【星航聯盟】 |
國際:羅馬-菲烏米奇諾、百鬼都-湊阿庫婭、西弗洛、倫敦-希斯羅、盧米尼亞、龍都-神龍、別爾察克、拉納卡-新拉納卡、大京-首都、莫斯科城 | 3、4 |
貨運
航空公司 | 目的地 |
---|---|
![]() 【星航聯盟】 |
|
代碼共享
航空公司 | 代碼共享飛航航空公司 |
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羅城航空 (ROA) | |
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